主要应用范围: 摩托车
注意:
请勿自行打开密封栓及短接蓄电池,以免发生危险
请勿靠近热源和置于阳光下
禁止在密封容器内充电
防止短路,当不使用时应断电,并每三个月单充一次。
电瓶损坏或遗漏的电解质,则应更换电池,以避免酸碱腐蚀。
不要存放酸性气体的空间中。
使用电池,应小心并定期检查。为了避免电池损坏。如果容量不完整或已损坏,特别是使用一年后,应及时更换电池。
请勿靠近火源以防电池
如因电解液泄露接触到皮肤,请及时用水清洗
不要使用有机溶液清洁电池。 (例如汽油) 常规锂电池价格是铅酸电池的2~3倍,因此,在“利润较大化”的经营要求下;6-FM-7铅酸蓄电池销售电话
铅酸电池使用到一定时间时就需要进行维修和保养,那么我们如何在这个过程中修复铅酸电池呢?正确的修复方法不仅可以提高电池的质量,还能提高电池的使用寿命。佳格新能源小编就介绍一些具体的修复方法。
1、重新配组:
整组电池损环以后,我们往往对它进行充放电检测,在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏,原因在于,在串联电池组中,整个电池形成后的各个电池的功能降低,使得整个电池的功能降低。
2、补水:
对使用了4个月左右的铅酸电池进行一次补水,可以延长电池的使用寿命,延长时间平均达到3个月以上,应该注意的是,每次补水以后,电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态,而这个过充电对提高铅酸电池容量是有好处的。 直供铅酸蓄电池保养当然容量大一些的蓄电池,低温放电特性更好。
铅酸免维护蓄电池使用寿命的影响因素有哪些?
1.影响蓄电池寿命的因素
影响电池寿命的因素很多,主要的与电池的使用有关,具体因素如下:
(1).温度
温度过高会加速电池的老化,缩短蓄电池的寿命(注意:过低的温度下充电易产生氢气,会缩短寿命,这对浮充用途尤其明显)。
(2).放电深度
每次放出的越多(放电深度越大),循环寿命会越短(过放电尤其有害!!)
(3).放电电流的大小
过大的放电电流将缩短电池的循环寿命。
(4).充电电流的大小
过大的充电电流导致电池大量折气,也会缩短电池的寿命。(注意:近的报道表明,适宜的大电流充电有助于电池的寿命)。
(5).过充电的程度
每一类蓄电池都有一个推荐的充电方法,当蓄电池过充时,电会缩短电池的寿命,在浮充用途中尤其要注意!
多人可能会说在这种情况下充电器会被打破?事实上,这一般不太可能(前提你的充电器一定要使用配套)。可能还是出在电池上: 电池组是由12V的单元电池块,经串联后,成为36V或48V;每个单元电池块内部,又是由6个小铅蓄电池串联而成。如今,主要原因是小铅蓄电池损坏。内部联系非常高。每个电池的电压为2V。这样,整个电池的电压不足,充电后的驱动时间也有所缩短,长时间充电后无法达到充电器更换灯的电压。
出现以上三个情况后,用户应该立即更换电池。千万不要自作聪明以为再继续使用可以榨干电池的剩余价值,误以为能节省一点是一点,如果不立即更换,反而会造成电动车整车从控制器、电机以及充电器等零部件因为电池充放电欠压而导致的损坏。
坐在冰冷的车里,多待一分钟都是煎熬!
如发现福建摩托车铅酸电池极板出现严重的硫化现象后,可以先把电放完,倒出电解液,然后注入密度较小的1.15左右的电解液,用蓄电池容量十五分之一的电流进行充电,直到电解液中冒出气泡时,再将充电电流减小,等电解液中气泡剧烈上涨时,将蓄电池内的电解液全部倒出,再加入密度1.27-1.29的电解液,用小电流进行充电,充满电后,再把电放完,放完后再继续充,反复几次后蓄电池一般会恢复正常。
严重硫化时可加蒸馏水,使用一样的方法进行充电,这样硫化铅在电场的作用下就会溶解到蒸馏水中去,行成密度很稀的电解液,到充电冒出大量气泡时,然后放电,放了再充,反复多次,这时要检查蓄电池内的电解液密度变化,如果电解液刻度不再涨高了,蓄电池的容量也升高到百分之八十五以上,倒出蓄电池内的溶液,再将新的电解液注入蓄电池就好了。 理论上来讲,充放电的循环次数越高,那么电池的寿命就越长。太阳能铅酸蓄电池代理价钱
放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所释放的实际电量与额定容量之比;6-FM-7铅酸蓄电池销售电话
,一只搁置的电池,如果不定期给予补充电,一般两年左右就报废了,快的可能不到一年。
铅酸蓄电池是可以进行充放电可逆反应的电源,称之为二次电池,在放电后蓄电池内部的物质电化学反应转化成一种叫硫酸铅的结晶体,在充电后硫酸铅又转化为铅和硫酸,如此可逆反应。但是当反应条件不够完全和充分时,硫酸铅就不可能得以完全转化,以至于造成硫酸铅晶体的堆积,从而减少了参与反应的物质数量,反映在电池的输出上就是电池容量越来越少,**终丧失基本功能,也就说的电池得了**,促使了铅酸蓄电池的报废速度,寿命就会缩短。 6-FM-7铅酸蓄电池销售电话